Οχι στην αλλαγή των όρων της σύμβασης της Εγνατίας Οδού και στον αποεκλεισμό της "Εγνατία Οδός Α.Ε"από τον ρόλο της εποπτείας της σύμβασης παραχώρησης

 

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΤΗΣ «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε» ΑΠΟ ΤΟΝ ΡΟΛΟ ΤΗΣ ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ

Στο πλαίσιο της διαδικασίας αδειοδότησης σε κατηγορία Ε 16 εκ των 35 μεγάλων σηράγγων της Εγνατίας Οδού -οι υπόλοιπες είναι ήδη αδειοδοτημένες-, εκτελέστηκαν στο μεγαλύτερο μέρος τους έργα αναβάθμισης εξοπλισμού όπως ζητούνται από την αρμόδια Διοικητική Αρχή Σηράγγων, έργα που έχουν ολοκληρωθεί κατά 90% περίπου. Με την ολοκλήρωση των έργων οι 16 αυτές σήραγγες επρόκειτο να αδειοδοτηθούν ώστε να είναι και τυπικά πιστοποιημένη η ασφάλειά τους.

Ωστόσο τις τελευταίες ημέρες υιοθετείται από το ΥΠΟΜΕ μία νέα προσέγγιση σύμφωνα με την οποία στο σύνολό τους οι σήραγγες της Εγνατίας Οδού χρειάζονται εκ νέου αδειοδότηση υπό διαφορετικούς όρους. Η προσέγγιση αυτή αλλάζει εις βάρος του δημοσίου τους όρους της σύμβασης παραχώρησης, στο θέμα των σηράγγων, καθώς το δημόσιο θα αποζημιώσει το σύνολο των εργασιών βαριάς συντήρησης των σηράγγων που κανονικά ήταν υποχρέωση του παραχωρησιούχου  στο πλαίσιο της υπό έναρξη σύμβασης παραχώρησης 35 ετών.

Για τις σήραγγες της Εγνατίας Οδού που λειτουργούν περίπου για 20 χρόνια και η εκτέλεση της τακτικής συντήρησης, αποκατάστασης βλαβών κλπ εκτελείται μέσω αναδόχων, είναι πλέον η στιγμή για κάποιους εξοπλισμούς που κλείνει ο «κύκλος ζωής» να αντικατασταθούν στο πλαίσιο του πρώτου κύκλου βαριάς συντήρησης. Όμως, τη στιγμή που η Εγνατία Οδός και οι σήραγγες πρόκειται άμεσα να παραχωρηθούν για 35 έτη με σύμβαση για την οποία δόθηκαν προσφορές το 2021 με ευθύνη των ενδιαφερόμενων να γνωρίζουν τις συνθήκες του έργου και έχει ήδη υπογραφεί με όρο ότι ο παραχωρησιούχος παραλαμβάνει το πάγιο «ως έχει» είναι αυτονόητο ότι και η βαριά συντήρηση σηράγγων πρέπει να είναι στην ευθύνη του παραχωρησιούχου και όχι στο ελληνικό δημόσιο.

Η άστοχη αυτή εξέλιξη, που είναι ένα μόνο παρακλάδι των οικονομικών διεκδικήσεων που δεδομένα θα αναδειχθούν από τον παραχωρησιούχο, δείχνει τουλάχιστον τη δυσχέρεια κατανόησης των πραγματικών συνθηκών και αναγκών του έργου.  Εδώ θα πρέπει να επισημανθεί, ότι για την υλοποίηση της τροποποίησης των όρων της σύμβασης σχετικά με τις σήραγγες, επιχειρείται η μετατόπιση μέρους των ευθυνών σε υπηρεσιακά στελέχη τόσο του Υπουργείου όσο και της ΕΟΑΕ.  Στο πλαίσιο αυτής της μετατόπισης ευθυνών ζητείται από την Υπηρεσία της ΕΟΑΕ να δώσει σκόπιμα εντολές για μελέτες κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στον σημερινό ανάδοχο συντήρησης του αυτοκινητόδρομου με έωλα αντικείμενα εργασιών, σε αγαστή σύμπνοια με την Διοίκηση της εταιρείας, η οποία ασκεί αφόρητες πιέσεις στους εργαζόμενους που είναι αρμόδιοι για την υλοποίηση αυτών των εντολών.

Επαναλαμβάνουμε για ακόμα μια φορά ότι η αν το Κράτος θέλει πραγματική εποπτεία των τεχνικοοικονομικών όρων της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού είναι μονόδρομος η επιλογή της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. που είναι η εταιρεία που μελέτησε, κατασκεύασε και λειτούργησε μέχρι σήμερα – επί 30 περίπου χρόνια – τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της χώρας.

Η ανάληψη της εποπτείας της παραχώρησης από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ θα διασφαλίσει την αποτελεσματική και προς όφελος του δημόσιου εκτέλεση της σύμβασης παραχώρησης, χάρη στην εξειδικευμένη εμπειρία και γνώση του έργου. 

Παράλληλα η συνέχιση της μελέτης και κατασκευής των άλλων πολλών έργων που έχει ήδη αναλάβει η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, μαζί με νέα έργα που έχει ωριμάσει, θα της επιτρέψει να παραμείνει ο βραχίονας του σχεδιασμού και της υλοποίησης των απαραίτητων έργων υποδομής της Βόρειας Ελλάδος, όπως  το ζητούν το ΤΕΕ, οι φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης και οι σύλλογοι των Μελετητών της Βόρειας Ελλάδος.

   

   

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ

ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ

ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΚΑΙ ΕΝΔΥΝΑΜΩΣΗ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ ΩΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΠΥΛΩΝΑ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

Σύλλογος

Εργαζομένων

της

"Εγνατία

Οδός Α.Ε.