ΑΝΑΣΤΑΤΩΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΥΛΩΤΕΣ

Σύγχυση από νέα απόφαση του Άρειου Πάγου. Σε ποιον ανήκει το πάρκινγκ;
Για το… ερώτημα αυτό γείτονες και συγκάτοικοι σε πολυκατοικίες έχουν λογοφέρει, έχουν πιαστεί στα χέρια, ενώ παλιότερα είχαν βγει και τα… μαχαίρια.

Λογικό είναι λοιπόν η τελευταία απόφαση του Αρείου Πάγου για τις θέσεις στάθμευσης των αυτοκινήτων σε πιλοτέςνα προκαλεί και νέα σύγχυση στην αγορά ακινήτων, που κλυδωνίζεται μετά τις νέες αντικειμενικές αξίες.

Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, κρίνονται άκυρα τα συμβόλαια ιδιοκτησίας για θέσεις πάρκινγκ σε πιλοτές πολυκατοικιών. Άκυρη επιπλέον κρίνεται και η μεταβίβαση των συμβολαίων σε τρίτα πρόσωπα. Ο Άρειος Πάγος αποφάσισε ότι οι χώροι στάθμευσης στις πιλοτές είναι κοινόχρηστοι και επομένως δεν επιτρέπεται η πώληση ή η ενοικίασή τους σε άτομα που δεν αποτελούν ιδιοκτήτες διαμερισμάτων ή καταστημάτων των πολυκατοικιών. Όλοι, δε, φοβούνται ότι αυτή η απόφαση θα προκαλέσει πολλές αντιπαραθέσεις.

Τα πράγματα, λέει στην «PRESS Time» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών ΑκινήτωνΣτράτος Παραδιάς, δεν είναι τόσο σύνθετα. Και εξηγεί: «Πολλοί συνιδιοκτήτες διαμερισμάτων πολυκατοικιών χωρίς θέση στάθμευσης, παίρνοντας αφορμή από τις αποφάσεις που δημοσιεύονται κατά καιρούς, επιχειρούν να σταθμεύσουν αυθαίρετα τα αυτοκίνητά τους στις θέσεις άλλων συνιδιοκτητών τους, ισχυριζόμενοι ότι έχουν και αυτοί δικαίωμα στάθμευσης στην πιλοτή».

Μάλιστα υπογραμμίζει πως «σε κάθε άλλη περίπτωση παρόμοιων αμφισβητήσεων, τα δικαστήρια με εκατοντάδες αποφάσεις τους έχουν κρίνει νόμιμες όλες τις θέσεις στάθμευσης. Έχουν δικαιώσει και εξακολουθούν να δικαιώνουν διαρκώς όλους όσους είχαν πληρώσει για θέσεις στάθμευσης, ακόμη και αυτούς που είχαν αγοράσει άκυρες αυτοτελείς ανοικτές “οριζόντιες ιδιοκτησίες” στην πιλοτή.

Ουδέποτε επιδικάστηκε με δικαστική απόφαση αποκλειστική χρήση χώρου στάθμευσης σε συνιδιοκτήτη ο οποίος δεν είχε αγοράσει δική του θέση.

Στις σύγχρονες πολυκατοικίες όλες οι θέσεις στάθμευσης στην πιλοτή έχουν παραχωρηθεί και ανήκουν νόμιμα κατ’ αποκλειστική χρήση σε ιδιοκτήτες διαμερισμάτων της ίδιας οικοδομής ως παρακολούθημά τους. Συνεπώς, ουδείς μπορεί να αμφισβητήσει στο παραμικρό τη νομιμότητα της αποκλειστικής χρήσης τους», επισημαίνει στην «PRESS Time» ο κ. Παραδιάς, θέλοντας να «καθησυχάσει» τους ιδιοκτήτες θέσεων στάθμευσης σε πιλοτές πολυκατοικιών, μετά τη σύγχυση που έχει προκληθεί.

Σήμερα είναι πλέον υποχρεωτική σε κάθε νέα οικοδομή η κατασκευή μιας τουλάχιστον θέσης στάθμευσης ανά οριζόντια ιδιοκτησία. Δεν ήταν όμως πάντοτε έτσι. Οι παλαιότερες πολυκατοικίες της Αθήνας συνήθως δεν διέθεταν καμία απολύτως θέση. Από τη δεκαετία του 1970, όταν άρχισαν οι κατασκευές υπόγειων γκαράζ και πιλοτών στις πολυκατοικίες, οι διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης κάλυπτανπερίπου τα μισά διαμερίσματα.

Έτσι, οι μισοί συνιδιοκτήτες πλήρωναν και αγόραζαν μία θέση ή την έπαιρναν με αντιπαροχή, ενώ οι άλλοι μισοί δεν αγόραζαν, είτε γιατί δεν είχαν χρήματα είτε γιατί δεν πρόλαβαν να αγοράσουν και εκείνοι. Τα χρόνια όμως πέρασαν και από τη δεκαετία του 1990 και μετά οι οικογένειες άρχισαν να αποκτούν και δεύτερο αυτοκίνητο και σήμερα συχνά μέχρι και τρίτο!

Ζήτημα λοιπόν καθημερινό, κυρίαρχο και πιεστικό η εξεύρεση θέση στάθμευσης των αυτοκινήτων όχι μόνον στην Αθήνα, αλλά σε όλες πια (σχεδόν) τις πόλεις της χώρας.
http://www.politis-gr.com

news24.gr