Δήμος Ιωαννιτών : Το πάρκινγκ στην οδό Γ. Παπανδρέου.....

Στη συνεδρίαση  λογοδοσίας ,   στο ζήτημα του σχεδιαζόμενου χώρου στάθμευσης στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου αναφέρθηκε ο Δήμαρχος, απαντώντας σε ερώτηση του επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα Όμορφη Πόλη», Παντελή Κολόκα, σχετικά με το κόστος, τη χωρητικότητα, το μοντέλο λειτουργίας και την κυκλοφοριακή σκοπιμότητα της παρέμβασης.

Ο κ. Μπέγκας ξεκαθάρισε εξαρχής ότι κανένας μεμονωμένος χώρος στάθμευσης δεν μπορεί από μόνος του να λύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων.

Η στρατηγική του Δήμου, όπως επισήμανε, βασίζεται στον συνολικό σχεδιασμό του ΣΒΑΚ και προβλέπει συνδυασμό παρεμβάσεων, με χώρους στάθμευσης, καλύτερη δημόσια συγκοινωνία, μέσα ήπιας μετακίνησης, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και σταδιακή μείωση της εξάρτησης από το Ι.Χ.

Βασική κατεύθυνση του σχεδιασμού είναι η δημιουργία χώρων στάθμευσης περιφερειακά του κέντρου, ώστε να περιορίζεται σταδιακά η είσοδος των Ι.Χ. στον πυρήνα της πόλης.

Ο Δήμαρχος επισήμανε όμως ότι ένα τέτοιο σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει απομονωμένα. Ο πολίτης που αφήνει το αυτοκίνητό του σε έναν περιφερειακό χώρο πρέπει να έχει τη δυνατότητα να συνεχίζει γρήγορα και αξιόπιστα προς το κέντρο.

Για τον λόγο αυτό, η Δημοτική Αρχή θεωρεί ότι μελλοντικά ένα τέτοιο μοντέλο θα πρέπει να συνδυαστεί και με ευέλικτα μέσα δημόσιας μεταφοράς, όπως μικρά λεωφορεία – mini bus – που θα συνδέουν τους χώρους στάθμευσης με βασικά σημεία του κέντρου.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Δήμαρχος στην παραλίμνια ζώνη, όπου οι διαθέσιμες μεγάλες εκτάσεις για οργανωμένη στάθμευση είναι εξαιρετικά περιορισμένες.

Μέσα σε αυτή την πραγματικότητα, το ακίνητο της οδού Γεωργίου Παπανδρέου αξιολογήθηκε ως μια σημαντική δυνατότητα για την πόλη.

Καθώς ο Δήμος δεν είχε τη δυνατότητα να προχωρήσει ο ίδιος στην αγορά του, ο Δήμαρχος απευθύνθηκε με επιστολή στον Περιφερειάρχη Ηπείρου ζητώντας τη συνεργασία της Περιφέρειας. Η Περιφέρεια ανταποκρίθηκε θετικά και ακολούθησε η διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο μπορεί να εξασφαλιστεί το συγκεκριμένο ακίνητο.

«Πρόκειται για μια προσπάθεια συνεργασίας Δήμου και Περιφέρειας, προκειμένου να εξασφαλιστεί για την πόλη ένας χώρος που σήμερα δεν διαθέτουμε», σημείωσε ο κ. Μπέγκας.

Απαντώντας στα επιμέρους ερωτήματα για το συνολικό κόστος, τη χωρητικότητα, τη λειτουργία και την τιμολόγηση, ο Δήμαρχος υπογράμμισε ότι δεν θα ήταν υπεύθυνο να παρουσιαστούν σήμερα ως δεδομένοι αριθμοί που δεν έχουν ακόμη προκύψει από ολοκληρωμένες τεχνικές μελέτες.

Στην παρούσα φάση έχει συνταχθεί από την Περιφέρεια η οικονομικοτεχνική μελέτη που ήταν απαραίτητη για να εξεταστεί η αγορά του ακινήτου από την Περιφερειακή Επιτροπή.

Στο επόμενο στάδιο, οι αναλυτικές τεχνικές και κυκλοφοριακές μελέτες θα προσδιορίσουν με ακρίβεια τη χωρητικότητα του χώρου, τις παρεμβάσεις που απαιτούνται, το συνολικό κόστος διαμόρφωσης, το μοντέλο λειτουργίας και τον τρόπο με τον οποίο η νέα υποδομή μπορεί να ενταχθεί αποτελεσματικότερα στον συνολικό κυκλοφοριακό σχεδιασμό.

Βασική πρόθεση της Δημοτικής Αρχής είναι επίσης ο χώρος να μπορεί να εξυπηρετεί τόσο Ι.Χ. όσο και τουριστικά λεωφορεία, καθώς η οργανωμένη στάθμευση λεωφορείων αποτελεί επίσης πραγματική ανάγκη για μια πόλη με αυξημένη τουριστική κίνηση.

Κλείνοντας, ο Δήμαρχος επανέλαβε ότι το ακίνητο της οδού Γ. Παπανδρέου δεν παρουσιάζεται ως η μοναδική ή η οριστική λύση του κυκλοφοριακού.

Αποτελεί, όμως, τη μεγαλύτερη ρεαλιστικά διαθέσιμη επιφάνεια που μπορεί σήμερα να επιχειρήσει να εξασφαλίσει ο Δήμος στη συγκεκριμένη περιοχή και για τον λόγο αυτό η διαδικασία πρέπει να προχωρήσει.

«Η σωστή στάση για μια Δημοτική Αρχή δεν είναι να περιμένει μέχρι να εμφανιστεί κάποτε η τέλεια λύση. Είναι να αξιοποιεί κάθε πραγματική δυνατότητα, να τη σχεδιάζει σοβαρά και να την εντάσσει σε έναν συνολικό σχεδιασμό για την πόλη. Αυτό ακριβώς επιχειρούμε να κάνουμε και στη συγκεκριμένη περίπτωση», ήταν η καταληκτική τοποθέτηση του Δημάρχου.