Σε ευχαριστούμε κύριε Αντισμήναρχε...Υπάρχει ακόμη ελπίδα

  Την ώρα που οι ειδήσεις γύρω μας μόνο θετικές δεν τις λές ,απο την οικονομικη δύσκολη πραγματικότητα ,την εγκληματικότητα που συνεχώς αυξάνεται ,τα εθνικά θέματα και τις διεθνείς  αρνητικές εξελίξεις, έρχεται μία έκτακτη είδηση να μας δείξει πως υπάρχει και μία άλλη Ελλάδα της θυσίας ,της αγάπης για  την Πατρίδα που βάζει το εμείς πάνω απο το εγώ , η Ελλάδα της ελπίδας .

           Ενα  αεροσκάφος F16v της Πολεμικής μας Αεροπορίας  παρουσίασε κατά τη διάρκεια της πτήσης  μηχανικό πρόβλημα με διαρροή καυσίμου. Η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει πολύ επικίνδυνη για τον πιλότο ο οποίος λειτούργησε με αξιοθαύμαστη ψυχραιμία. Το κοντινότερο αεροδρόμιο ήταν αυτό της Ζακύνθου . Εκεί τον περίμενε δεύτερη δυσάρεστη έκπληξη! Το σύστημα προσγείωσης δεν δούλευε! Ποιος θα τον κατηγορούσε αν εγκατέλειπε το αεροσκάφος; Κι όμως αποφάσισε να το προσγειώσει χωρίς σκέλη κατεβασμένα, απόφαση με μεγάλο ρίσκο σε συνδυασμό με τη διαρροή καυσίμου κινδυνευοντας ο ίδιος να χάσει την ζωή του . Τα κατάφερε κι όταν βγήκε από το μαχητικό αεροσκάφος έσπευσε να καθοδηγήσει τους πυροσβέστες για να σβήσουν τη φωτιά και να σωθεί και το αεροπλάνο!

          Δεν έκανε απλά τη δουλειά του ο πιλότος μας, έκανε πολλά παραπάνω ,αδιαφορώντας για την ζωή του ,θέλοντας να σώσει το πανάκριβο μαχητικό μας που έχει  αποκτηθεί με μεγάλες θυσίες του ελληνικού λαού .Και απο ότι φαίνεται το κατάφερε. Είναι και μία απάντηση και στην ηγεσία του Υπουργείου Αμυνας που κάνει πολλούς εξοπλισμούς αλλά ελάχιστα για το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων, που δυστυχώς οι παραιτήσεις και τα κενά στις Στρατιωτικές σχολές θερίζουν... Το προσωπικό είναι πάνω απο τα σίδερα κύριοι! Ας το καταλάβετε επιτέλους! Η έκπληξη για την στάση του πιλότου μας είναι ακόμη μεγαλύτερη όταν μαθαίνουμε ότι χειριστής του μαχητικού ήταν ο Διοικητής της  επίλεκτης 335 Μοίρας Αντισμήναρχος Γεώργιος Χατζόπουλος .Ας δούμε το εξαιρετικό ρεπορτάζ του MEGA   για το περιστατικό αλλά και την ιστορίας της μάχιμης 335 Μοίρας και του άξιου Διοικητή της που υπογράφει ο Κώστας Αττίας .Εμείς το μόνο που έχουμε να πούμε είναι  Σε ευχαριστούμε κύριε Αντισμήναρχε...Υπάρχει ακόμη ελπίδα .

Ο μοίραρχος της 335 Μοίρας, σε πρόσφατες δηλώσεις του, με αφορμή ΝΑΤΟϊκή άσκηση, μιλούσε για την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Πολεμικής Αεροπορίας. Είναι ο άνθρωπος που προσγείωσε με αυτοθυσία το F-16 στη Ζάκυνθο.

Ο διοικητής της 335 Μοίρας είναι ο άνθρωπος που βλέπουμε σε αυτά τα πλάνα να επιχειρεί να επιστρέψει στο φλεγόμενο αεροσκάφος, προκειμένου να διασώσει ό,τι είναι δυνατόν. Τελικά αποτρέπεται από μέλος της πυροσβεστικής δύναμης του αεροδρομίου.

Το χρονικό

Ο Γεώργιος Χατζόπουλος, διοικητής της 335 Μοίρας «Τίγρης», ενήργησε υποδειγματικά, όπως επισημαίνουν συνάδελφοί του πιλότοι. Σημειώνουν, μάλιστα, ότι ακόμη και αν υπήρχε δυνατότητα να κατέβουν οι τροχοί, μια τέτοια ενέργεια θα επηρέαζε την ταχύτητα, αλλά πιθανότατα και την ευστάθεια και την ασφάλεια του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το αεροσκάφος παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα μετά το τέλος άσκησης. Ακολούθησε απόρριψη καυσίμων και, σε συνεννόηση με το αεροδρόμιο της Ζακύνθου, εκτελέστηκε αναγκαστική προσγείωση. Το αεροσκάφος απομακρύνθηκε με γερανό από τον διάδρομο, ενώ ο ιπτάμενος είναι καλά στην υγεία του.

Η ατυχία βρήκε τον μοίραρχο λίγες μόλις ημέρες πριν από την προγραμματισμένη τελετή παράδοσης – παραλαβής της ιστορικής 335 Μοίρας. Η 335 Μοίρα «Τίγρης» είναι η παλαιότερη Μοίρα της Πολεμικής Αεροπορίας. Συγκροτήθηκε τον Οκτώβριο του 1941, όταν η Ελλάδα βρισκόταν υπό γερμανική κατοχή, στο αεροδρόμιο Ακίρ της Παλαιστίνης, λίγους μήνες μετά την ολοκληρωτική κατάληψη της χώρας.

Οι πρώτοι πιλότοι της Μοίρας ήταν στελέχη της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας που είχαν μεταβεί στο Ιράκ από το 1940 για να εκπαιδευτούν από τους Βρετανούς, καθώς και πιλότοι που κατέφυγαν στη Μέση Ανατολή μετά την κατάληψη της Ελλάδας, προκειμένου να συνεχίσουν τον αγώνα μέχρι την απελευθέρωση της χώρας.

Τα αεροσκάφη της Μοίρας, βαμμένα με την χαρακτηριστική παραλλαγή «Τίγρης», ξεχωρίζουν μέχρι σήμερα σε διεθνείς διαγωνισμούς και ασκήσεις. Από το 2009 ξεκίνησε μια νέα εποχή τόσο για την 335 Μοίρα όσο και για την Πολεμική Αεροπορία, καθώς σταμάτησε να επιχειρεί με τα A-7E και άρχισε να παραλαμβάνει τα σύγχρονα μαχητικά τέταρτης γενιάς F-16 Block 52 Advanced.

Αυτή η παρακαταθήκη συνεχίζεται έως σήμερα, με άριστα εκπαιδευμένους ιπταμένους να υπηρετούν στις τάξεις της Μοίρας.

Πένθος στο Πολεμικό Ναυτικό

Η Πέμπτη, όμως, δεν ήταν μια δύσκολη ημέρα μόνο για την Πολεμική Αεροπορία.

Το Πολεμικό Ναυτικό αποχαιρέτησε τον Αντιναύαρχο ε.α. Λάμπρο Σοφρά ΠΝ, ο οποίος υπήρξε κυβερνήτης της φρεγάτας «Θεμιστοκλής», ενός από τα δύο πλοία, μαζί με το «Ναβαρίνο», που έφτασαν πρώτα στα Ίμια κατά τη διάρκεια της κρίσης των Ιμίων.

politisopliths.blogspot.com