Ιωάννινα :Αναγκαία τεχνική τροποποίηση για την ολοκλήρωση της ανάπλασης της Κεντρικής Πλατείας

Εγκρίθηκε  η πρόταση για τροποποίηση της μελέτης του έργου «Ανάπλαση Πλατείας Πύρρου» στο Τεχνικό Συμβούλιο Δημοσίων Έργων Ηπείρου σε ότι αφορά την απομάκρυνση της υφιστάμενης μεταλλικής πεζογέφυρας και στη μη επανατοποθέτησή της, καθώς και στην αναδιαμόρφωση της λειτουργικής σύνδεσης της πλατείας με την οδό Αντιεισαγγελέα Σπύρου, μέσω νέου ανελκυστήρα.

Η εξέλιξη αυτή κρίθηκε αναγκαία μετά τα νέα τεχνικά δεδομένα που προέκυψαν κατά το στάδιο εκπόνησης της στατικής μελέτης εφαρμογής της πεζογέφυρας και των συνοδών έργων θεμελίωσης. Από την επεξεργασία των δεδομένων αυτών διαπιστώθηκε ότι η εφαρμογή της αρχικής μελέτης, δηλαδή η μετατόπιση και διατήρηση της μεταλλικής πεζογέφυρας σε συνδυασμό με τη μεταλλική στοά και την κατασκευή κλιμακοστασίου και ανελκυστήρα στο πάρκο Κ. Μπέγκα, θα προκαλούσε σημαντικές τεχνικές, λειτουργικές, περιβαλλοντικές και χρονικές συνέπειες.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την υπηρεσιακή εισήγηση, η εφαρμογή της αρχικής λύσης θα απαιτούσε την κατασκευή νέων ερεισμάτων και θεμελιώσεων, κάτι που θα είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση του λειτουργικού πλάτους της οδού Αντιεισαγγελέα Σπύρου, την υποβάθμιση της κυκλοφοριακής λειτουργίας και την απώλεια θέσεων στάθμευσης.

Παράλληλα, στην πλευρά του πάρκου Κ. Μπέγκα θα απαιτούνταν εκτεταμένες εργασίες θεμελίωσης και αντιστήριξης, με σημαντικές εκσκαφές και παρεμβάσεις στο φυσικό ανάγλυφο, γεγονός που θα επιβάρυνε το υφιστάμενο πράσινο και τα ώριμα δένδρα του χώρου.

Επιπλέον, η ανάγκη χρήσης εξειδικευμένου εξοπλισμού θεμελίωσης, που δεν είναι άμεσα διαθέσιμος στην περιοχή, θα δημιουργούσε σοβαρό κίνδυνο νέων καθυστερήσεων στην πρόοδο και ολοκλήρωση του έργου.

Ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα που αναδείχθηκε είναι ο περιορισμός ύψους της υφιστάμενης πεζογέφυρας, που ανέρχεται στα 3,50 μέτρα. Η διατήρησή της θα συνέχιζε να εμποδίζει την απρόσκοπτη διέλευση οχημάτων αυξημένου ύψους, όπως τουριστικών λεωφορείων, οχημάτων έκτακτης ανάγκης και άλλων μεγάλων οχημάτων, από την οδό Αντιεισαγγελέα Σπύρου.

Με τη νέα πρόταση, η πεζογέφυρα απομακρύνεται οριστικά, ενώ η πρόσβαση από και προς την πλατεία θα εξυπηρετείται με την κατασκευή ανελκυστήρα στην πλευρά της πλατείας, σε θέση που επιτρέπει την ασφαλή και λειτουργική χρήση του από άτομα με αναπηρία και εμποδιζόμενα άτομα. Παράλληλα, προβλέπεται ήδη η κατασκευή νέας σκάλας στην περιοχή πίσω από την «Όαση», η οποία θα συνδέει την πλατεία με την οδό Αντιεισαγγελέα Σπύρου.

Με τον τρόπο αυτό διατηρούνται τα σημερινά γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού, χωρίς στένωση του δρόμου και χωρίς πρόσθετες κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις. Ταυτόχρονα, το πάρκο Κ. Μπέγκα παραμένει αναλλοίωτο, χωρίς τις εκτεταμένες παρεμβάσεις που θα απαιτούνταν για την κατασκευή των βάθρων, του κλιμακοστασίου και του ανελκυστήρα στην πλευρά του πάρκου.

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι, σύμφωνα με την εισήγηση των Τεχνικών Υπηρεσιών, η εξεταζόμενη τροποποίηση δεν εκτιμάται ότι οδηγεί σε αύξηση του συνολικού οικονομικού αντικειμένου του έργου. 

Ταυτόχρονα, ξεκαθαρίζεται ότι η τροποποίηση δεν δημιουργεί καθυστερήσεις στο χρονοδιάγραμμα. Αντίθετα, εξασφαλίζει τη συντόμευση των απαιτούμενων εργασιών για την ολοκλήρωση του έργου, αποφεύγοντας ιδιαίτερα σύνθετες κατασκευαστικές παρεμβάσεις, ειδικές θεμελιώσεις και πρόσθετες διαδικασίες που θα μπορούσαν να επιβαρύνουν σημαντικά την εξέλιξη της ανάπλασης.

Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Κώστας Γκόγκος, ο οποίος εισηγήθηκε το θέμα στη Δημοτική Επιτροπή, δήλωσε:

«Η απόφαση αυτή είναι μια υπεύθυνη και αναγκαία τεχνική επιλογή, που προέκυψε μέσα από την εφαρμογή της μελέτης και την αξιολόγηση των πραγματικών δεδομένων του έργου. Η διατήρηση και μετατόπιση της πεζογέφυρας, όπως προβλεπόταν αρχικά, θα δημιουργούσε σοβαρά τεχνικά, λειτουργικά και περιβαλλοντικά προβλήματα, ενώ θα εγκυμονούσε κινδύνους καθυστέρησης.

Επιλέγουμε μια λύση πιο λειτουργική, πιο ασφαλή και πιο φιλική προς το περιβάλλον. Διασφαλίζουμε την προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία, προστατεύουμε το πάρκο Κ. Μπέγκα, δεν επιβαρύνουμε την οδό Αντιεισαγγελέα Σπύρου και αίρουμε τον περιορισμό ύψους που δημιουργούσε προβλήματα στη διέλευση μεγάλων οχημάτων».