Ʃωµατείο Ταξί Νοµού Ιωαννίνων για τη σήμανση στις πιάτσες : Αντιφατικές δηλώσεις ,ασυνεννοησία και «ευφάνταστες» µεταφορές ευθυνών από τη Δημοτική Αρχή

 

Ʃε απάντηση των πρόσφατων δηλώσεων του Δηµάρχου Θωµά Μπέγκα στις 13 Φεβρουαρίου 2026 στον  τηλεοπτικό σταθμό ΒΗΜΑ , σχετικά µε τις πιάτσες ταξί στον Δήµο Ιωαννιτών, οφείλουµε να παρέµβουµε µε απόλυτη σαφήνεια, θεσµική αυστηρότητα και χωρίς περιθώρια παρερµηνειών. 

Οι αναφορές περί «ευπρεπισµού», «επαρκούς σήµανσης» και η µετακύλιση ευθυνών στην αστυνόµευση ή στις επιλογές των οδηγών ταξί, δεν καλύπτουν την πραγµατικότητα. Είναι εµφανές ότι, αφού η Δηµοτική Αρχή έχει εκτεθεί πλήρως, επιχειρεί τώρα να κρύψει τα κενά της πίσω από αντιφατικές δηλώσεις, παιχνίδια µετακύλισης ευθυνών και φαινοµενική ασυνεννοησία,  ένα επικοινωνιακό πρόβληµα που φαίνεται ακόµη πιο έντονο, καθώς ο ίδιος ο αντιδήµαρχος κύριος Κωνσταντίνος Γκόγκος συµµετείχε στην Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεµάτων όπου καταγράφηκαν οι αποφάσεις. 

Υπενθυµίζουµε ότι ήδη από τις 25 Ιουλίου 2024, είχαν καταγραφεί σαφείς αποφάσεις για: • Χωροθέτηση πιατσών 

• Νοµιµοποίηση λειτουργίας τους 

• Μεταφορά όσων κρίθηκε απαραίτητο 

Με ρητή δέσµευση ότι, µετά την επικύρωση από το Δηµοτικό Ʃυµβούλιο, θα ακολουθούσε πλήρης σήµανση και ουσιαστική αστυνόµευση από την δηµοτική αστυνοµία. 

Παρά ταύτα, µέχρι σήµερα: 

• Οι αποφάσεις παραµένουν σε εκκρεµότητα, 

• Η εφαρµογή τους είναι αποσπασµατική, 

• Ʃτην πράξη, η λειτουργία των πιατσών δεν διασφαλίζεται. 

Η πιάτσα της οδού Μητροπόλεως αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγµα: λόγω έλλειψης σήµανσης και ελέγχου, έχει µετατραπεί σε χώρο στάθµευσης Ι.Χ. και φορτοεκφορτώσεων. Αυτό δεν αποτελεί επιλογή των οδηγών ταξί, αλλά καθαρή διοικητική αδράνεια και όπως φαίνεται από τις δηλώσεις των αρµοδίων, ασυνεννοησία µεταξύ τους. 

Επιπλέον, ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στην πιάτσα του Περάµατος, περιοχή υψηλού τουριστικού ενδιαφέροντος, όπου η έλλειψη σαφούς σήµανσης και χωροθέτησης δηµιουργεί σοβαρά προβλήµατα εξυπηρέτησης των επιβατών. Οι επισκέπτες αναγκάζονται να ψάχνουν για διαθέσιµα ταξί, µε αποτέλεσµα καθυστερήσεις, αναστάτωση και δυσλειτουργία στην καθηµερινή κυκλοφορία. Πρόκειται για ένα ακόµη χαρακτηριστικό παράδειγµα όπου η διοικητική αδράνεια της Δηµοτικής Αρχής πλήττει τόσο τους επαγγελµατίες οδηγούς όσο και την εικόνα της πόλης προς τους επισκέπτες.

Δεν µπορεί να γίνεται λόγος για «επαρκή σήµανση» όταν: 

• Οι πινακίδες εκκρεµούν, 

• Οι αποφάσεις δεν έχουν υλοποιηθεί πλήρως, 

• Και η καθηµερινότητα των επαγγελµατιών οδηγών δυσχεραίνεται σοβαρά. 

Ο κλάδος µας δεν αναζητά αντιπαράθεση. Ζητά συνέπεια λόγων και πράξεων, πλήρη εφαρµογή των συµφωνηθέντων και θεσµική συνέχεια. Τίποτα λιγότερο. Οι όποιες προσπάθειες επικοινωνιακής διαχείρισης, µετατόπισης ευθυνών ή δικαιολογιών δεν θα καλύψουν την πραγµατικότητα. 

Η ευθύνη για τη χωροθέτηση, τη σήµανση και τη λειτουργική διασφάλιση των πιατσών ανήκει αποκλειστικά στη Δηµοτική Αρχή. Κάθε άλλη συζήτηση περί «αστυνόµευσης» ή «υπερφόρτωσης» αποτελεί καθαρή προσπάθεια αποποίησης ευθυνών και δεν απαντά στο βασικό ερώτηµα: Έχουν υλοποιηθεί πλήρως οι αποφάσεις; 

Θα συνεχίσουµε να διεκδικούµε δηµόσια, θεσµικά και τεκµηριωµένα, την οριστική και λειτουργική επίλυση του ζητήµατος. Το θέµα δεν είναι επικοινωνιακό. Είναι ζήτηµα τάξης,  ισονοµίας και σεβασµού στη δουλειά εκατοντάδων επαγγελµατιών. 

Και ας είναι ξεκάθαρο: όσο κάποιοι νοµίζουν ότι οι αντιφατικές δηλώσεις, η ασυνεννοησία και οι «ευφάνταστες» µεταφορές ευθυνών θα καλύψουν την αδράνεια, εµείς θα συνεχίσουµε να εκθέτουµε µε ακρίβεια και τεκµηρίωση την πραγµατική εικόνα, µέχρι η Δηµοτική Αρχή να εφαρµόσει όσα έχει δεσµευτεί. 

Παραθέτουµε λοιπόν φωτογραφικό υλικό που καταγράψαµε οι ίδιοι κατά τη διάρκεια αυτοψίας στις πιάτσες, εικόνες και προβλήµατα που θα έπρεπε να έχουν ελέγξει και επιλύσει οι αρµόδιες υπηρεσίες της Δηµοτικής Αρχής. 

Προς αποφυγή κάθε παρερµηνείας και για να φρεσκάρουµε τη µνήµη των αρµοδίων,  παραθέτουµε την Υπουργική Απόφαση 41911/2021 (ΦΕΚ 753/Β/25-2-2021), η οποία καθορίζει ρητά τα κριτήρια χωροθέτησης των θέσεων στάσης/στάθµευσης (πιάτσες) των επιβατικών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης (ΤΑΞΙ), καθώς και κάθε αναγκαία λεπτοµέρεια εφαρµογής της διάταξης της περ. β’ της παρ. 13 του άρθρου 41 του ν. 4663/2020. 

Επιπλέον, παραθέτουµε το Πρότυπο Ʃκαρίφηµα Θέσης Ʃτάθµευσης ΤΑΞΙ, το οποίο αποτυπώνει µε σαφήνεια τις προδιαγραφές σήµανσης και διαγράµµισης που οφείλουν να τηρούνται.