Στους Γερμανούς τα περιφερειακά αεροδρόμια

Με εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ και 22,9 εκατ. ευρώ ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό, η κοινοπραξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd ανακηρύχτηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ως προτιμητέος "επενδυτής" για το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.
Σύμφωνα με στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, οι υποψήφιοι επενδυτές βάση της σύμβασης δεσμεύονται πως θα χρηματοδοτήσουν έργα ύψους 330 εκατ. ευρώ τα πρώτα τέσσερα χρόνια.
"Όχι" στην ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων της χώρας λένε οι εργαζόμενοι, αλλά και φορείς της περιφέρειας, αφού στις τάξεις της πανελλαδικής συντονιστική επιτροπή έχουν μπει και βουλευτές, δήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι, σωματεία και συνδικάτα.
Μάλιστα, η συντονιστική επιτροπή διαμηνύει ότι το επόμενο βήμα μετά την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Κοπελούζου είναι η προσφυγή στη δικαιοσύνη.
Κεφαλικός φόρος - "τυράκι" για τον επενδυτή...
Η διακήρυξη του διαγωνισμού για την εκποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, περιελάμβανε ένα ακόμη "τυράκι" για τους επίδοξους επενδυτές, προβλέποντας κεφαλικό φόρο(!).
Ειδικότερα και σύμφωνα με το δημοσίευμα της Αυγής, για τα τέσσερα πρώτα χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων θα συντελούνται έργα αναβάθμισης, θα επιβάλλεται κεφαλικός φόρος ανά επιβάτη 14,5 ευρώ και μετά την ολοκλήρωση των έργων, ο φόρος αυτός θα μονιμοποιηθεί και μάλιστα θα αυξηθεί στα 20 ευρώ(!).
Οι όμιλοι που θα αναλάβουν τα περιφερειακά αεροδρόμια θα πάρουν την εκμετάλλευση για 30 χρόνια, με δυνατότητα παράτασης της σύμβασης για άλλη μια δεκαετία.