ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας η επιχείρηση που επιτελεί κοινωνικό έργο

Συνέντευξη στην εφημερίδα ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΗ

Ο κ. Κώστας Σιτούνης , επιτηδευματίας - αυτοκινητιστής , είναι μέλος του Δ.Σ. στο ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας Α.Ε. με Πρόεδρο τον κ. Κώστα Χαρίση. Μετα τιμή μας αναφέρουμε πως Πρόεδρος στην Π.Ο.Α.Υ.Σ. είναι ο κ. Σοφοκλής Φάτσιος, ένας Θεσπρωτός αξιόλογος και έμπειρος αγωνιστής επί των θεμάτων των ΚΤΕΛ .Ξεκινώντας την συζήτηση, για λογαριασμό του ρεπορτάζ, ο κ. Κ.Σιτούνης μας ενημερώνει αναφερόμενος σε θέματα που αφορούν όλους μας και που πρέπει να γίνουν γνωστά στους Θεσπρωτούς. Διαβάστε την συνέντευξη στην Εφημερίδα ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΗ

- κ. Σιτούνη τι προβλήματα αντιμετωπίζει το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας Α.Ε.; θα μας γνωστοποιήσετε κάποια;

- Κ.Σ. : Κατά πρώτο λόγο θέλω να πω για πολλοστή φορά πως το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας Α.Ε. είναι μια ιδιωτική επιχείρηση με λίγους μετόχους όμως που είναι ιδιοκτήτες των οχημάτων, με πολλούς εργαζόμενους.Το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας δεν ανήκει στο δημόσιο όπως πολλοί συμπολίτες μας πιστεύουν αλλά ιδιωτική επιχείρηση.Οπως λοιπόν και οι άλλες επιχειρήσεις έτσι και το ΚΤΕΛ έχει κάποια προβλήματα ρευστότητας που το μεγαλύτερο σκέλος αυτής οφείλεται στην Πολιτεία που δεν ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις της εγκαίρως με το να χρωστά χρήματα.Το ποσό που χρωστά η Πολιτεία στο ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας προς το παρών είναι κάπου στα 540.000 ευρώ για το έργο που έχει αναλάβει και το έχει φέρει εις πέρας ήδη, δηλαδή ,το να μεταφέρει τους μαθητές από και προς τα χωριά τους.Με το να μεταφέρει τους μαθητές στα σχολεία, στην εκπαίδευσή τους ,μαζί με τους μαθητές εξυπηρετούνται και οι εκεί κάτοικοι που εκμεταλλεύονται τις γραμμές συγκοινωνίας για να τακτοποιούν τις υποθέσεις τους. Ομως η Πολιτεία εκτός του ότι δεν πληρώνει τις οφειλές της στο ΚΤΕΛ, που είναι μικρά ποσά έναντι άλλων, χρεώνει και με 23 % ΦΠΑ την επιχείρηση στα χρήματα που δεν έχει λάβει η επιχείρηση και που τώρα είναι κάπου 120.000 ευρώ. Ετσι οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που είναι οι μέτοχοι , οι οποίοι δεν είναι τίποτα μεγαλοεπενδυτές αλλά μεροκαματιάρηδες στην ουσία, είναι υποχρεωμένοι να προκαταβάλουνε φόρους για εισοδήματα ανύπαρκτα.Εχουν τα βιβλία τους να κλείσουν, τα τέλη των οχημάτων ,τις ετήσιες Περαιώσεις , να πληρώνουν το προσωπικό, να συντηρούν τα οχήματα κλπ ,χωρίς όμως να εισπράττουν από τις επενδύσεις τους.Το αποτέλεσμα είναι αφόρητο και οδηγεί τους μετόχους του ΚΤΕΛ σε αδιέξοδο.Οταν λοιπόν το Φθινόπωρο θα πρέπει να ξεκινήσει το νέο έργο μεταφοράς των μαθητών με ανοιχτές τις οδικές γραμμές προς τα ακριτικά χωριά του νομού Θεσπρωτίας, αν η πολιτεία δεν καταβάλει τα οφειλόμενα χρήματα στην επιχείρηση, τότε η επιχείρηση δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί με το αναμενόμενο γνωστό αποτέλεσμα να ξεσηκωθεί ο κόσμος.

- κ. Σιτούνη τι θα έπρεπε να συμβεί κατά την άποψή σας ;;
- Κ.Σ. : Αφού λοιπόν το κράτος αναλαμβάνει υποχρεώσεις με συμβάσεις και υπογράφει συμβόλαια κλπ ,καλό είναι να διαχειρίζεται τους πόρους του ανάλογα ώστε να έχει αποτελέσματα θετικά και να ανταποκρίνεται στις ευθύνες και στις όποιες υποχρεώσεις του με υπευθυνότητα επιτέλους, με συνέπεια, ώστε να μην μένουν τα παιδιά των πολιτών χωρίς Μ.Μ.Μ. !

- Όλα περί της οδικής μεταφοράς των μαθητών και άλλων,είναι έξοδα και δημιουργούν άλλες υποχρεώσεις στο ΚΤΕΛ ;;
- Κ.Σ. : Φυσικά, το ΚΤΕΛ έχει πολλά έξοδα με το πετρέλαιο να παίρνει συνεχές αυξήσεις , η συντήρηση των οχημάτων αφόρητη, οι μισθοί των εργαζομένων που συντηρούν τις οικογένειες τους πρέπει να καταβάλλονται κανονικότατα μαζί με τις ασφαλιστικές τους εισφορές και πολλά άλλα.Τα έξοδα του ΚΤΕΛ είναι αφόρητα και δυσβάσταχτα εν όψη μάλιστα και της οικονομικής κρίσης.

- Ολοι έχουν την απαίτηση να εξυπηρετηθούν άμεσα από το ΚΤΕΛ ,επειδή νομίζουν πως ανήκει στο Κράτος, στο δημόσιο;;
- Κ.Σ. : Ναι, παραδόξως νομίζω πως δεν έχουν την ανάλογη πληροφόρηση παρότι η επιχείρηση συνέχεια ενημερώνει τους πολίτες τακτικότατα. Ξέρουμε πως όλοι μας θέλουμε να εξυπηρετούνται οι άγονες γραμμές και τα ακριτικά μας χωριά, όμως αυτό είναι ένα θέμα για την πολιτεία και όχι για την επιχείρηση.Το ΚΤΕΛ επιτελεί κοινωνικό έργο και θέλω να επισημάνω, λέει ο κ. Κ.Σιτούνης, πως αν τα κράτος δεν ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του έτσι και το ΚΤΕΛ δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις δικές του ,δεν θα έχει οχήματα σε αυτές τις οδικές γραμμές αναγκαστικά , με αποτέλεσμα τα χωριά με τους κατοίκους τους να απομονωθούν.

- Κατά την γνώμη σας τι θα έπρεπε να προσέχει η πολιτεία ώστε να μην υπάρχουν αδιέξοδα στην συγκοινωνία του νομού Θεσπρωτίας;
- Κ.Σ. : Το εύχομαι να διεκπεραιώνονται οι όποιες δυσκολίες παρουσιάζονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Πρέπει το κράτος να πληρώνει και ειδικά όταν τα ποσά είναι μικρά και όχι εκατομμύρια πχ .Η συγκοινωνία είναι απαραίτητο αγαθό στους πολίτες και η Πολιτεία οφείλει να ενδιαφέρεται για τα προβλήματα που παρουσιάζονται και να δίνει τις λύσεις.Το ΚΤΕΛ πέραν της μεταφοράς των ανθρώπων με πάμφθηνες τιμές εξυπηρετεί την μεταφορά υλικών όπως τα δέματα.

- Το ΚΤΕΛ κ. Σιτούνη έχει κάνει κάποιες προτάσεις στην πολιτεία για λύσεις στα θέματα που απασχολούν την επιχείρηση του ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας;
- Κ.Σ. : Το Δ.Σ. με τον Πρόεδρο έχουμε κάνει τις προτάσεις μας ,όμως παίρνουμε μόνο υποσχέσεις.Η πρόταση μας τώρα είναι να εξοφληθεί το έργο που είχε αναλάβει το ΚΤΕΛ μέχρι το Σεπτέμβριο για να ξεκινήσει το νέο έργο διαφορετικά θα υπάρξουν αντιρρήσεις από το ΚΤΕΛ.Χωρίς την εξόφληση των οφειλών προς το ΚΤΕΛ δεν μπορεί η επιχείρηση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της δεδομένου των αφόρητων εξόδων και των πληρωμών που υποχρεούται το ΚΤΕΛ να καταβάλλει συνεχώς.Το ΚΤΕΛ έχει κάνει μεγάλες εκπτώσεις όπως αυτές των αναπήρων, των φοιτητών, των μαθητών κλπ .Προσπαθεί το ΚΤΕΛ να βοηθήσει όσο μπορεί. Οσον αφορά το ποσό που οφείλει προς αυτό η πολιτεία δεν είναι μεγάλο και πιστεύουμε τελικά όλοι μας πως η πολιτεία θα εξοφλήσεις σύντομα.Οπως προανέφερα οι μέτοχοι είναι λίγοι ,είναι επαγγελματίες που ζουν σε ετήσια βάση από το μικρό εισόδημα της επιχείρησης στην οποία επενδύσανε,δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στα έξοδα ενώ οι εργαζόμενοι πρέπει να πληρώνονται και αυτοί.Η πολιτεία όπως όλοι οι αρμόδιοι πρέπει να επιληφθούν του ζωτικού τούτου θέματος ,όπως επίσης και ο Βουλευτής του νομού, ώστε να υπάρξει ομαλή λειτουργία στις συγκοινωνίες. Τέλος θα πω ότι : Ευελπιστούμε λύσεις και όχι μόνο υποσχέσεις .

‘’ ΕΛΑ ΓΙΑ ΜΟΥΡΓΚΑΝΑ ‘’ : ...και ποιός δεν θυμάται την βροντοφώναχτη ειδοποίηση ; παρότι χρόνια πολλά πέρασαν;; Το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας ξεκίνησε με μια ιστορική πορεία που οι παλιοί διηγούνται στους νέους.Το 1896 εμφανίστηκε το πρώτο λεωφορείο Γαλλικής κατασκευής, 14 μόνο θέσεων, στη γραμμή Αθηνών – Θήβας.Η εξυπηρέτηση των αστικών και υπεραστικών γραμμών υπήρξε υποτυπώδης μέχρι το 1920, από ιδιώτες οι οποίοι εκτελούσαν συγκοινωνία,χωρίς την εποπτεία της πολιτείας.Το 1937 θεσπίστηκαν οι θεμελιώδεις διατάξεις και ιδρύθηκαν οι πρώτες κοινές διευθύνσεις αστικών και υπεραστικών λεωφορείων. Συνεπώς το 1937 μπορεί να θεωρηθεί ως η αφετηρία των επιβατικών συγκοινωνιών με λεωφορεία δημόσιας χρήσης. Το 1952,με το νόμο 2119/1952, συνεστήθησαν τα Κ.Τ.Ε.Λ. («Κοινό Ταμείο Εισπράξεως Λεωφορείων») σε κάθε νομό, με ορισμένη για το καθ’ ένα δικαιοδοσία. Αρχικά τα ΚΤΕΛ ήταν 104, από αυτά τα 59 υπεραστικά και τα 45 αστικά.Το 1967,τα 6 αστικά ΚΤΕΛ της Αττικής συγχωνεύτηκαν σε 1, τα 45 υπεραστικά Κ.Τ.Ε.Λ. της ηπειρωτικής χώρας και της Κρήτης συγχωνεύτηκαν σε 8 Κ.Τ.Ε.Υ.Λ., τα δε υπόλοιπα 53 διατήρησαν την αυτοτέλειά τους. Στη συνέχεια ενοποιήθηκαν σε 8 Κ.Τ.Ε.Υ.Λ. τα οποία δεν λειτούργησαν κατά το αναμενόμενο. Έτσι,Το 1973 με το Π.Δ. 102/1973 πήραν τη μορφή των Κ.Τ.Ε.Λ., που όλοι γνωρίσαμε τις τελευταίες δεκαετίες. Οι εξελίξεις του κοινωνικού και οικονομικού περιβάλλοντος, οδήγησαν στη μετεξέλιξη των ΚΤΕΛ, που λειτουργούσαν από το 1973 ως κοινωφελείς οργανισμοί, με τη μορφή «ιδιότυπου αναγκαστικού συνεταιρισμού αυτοκινητιστών», σε Ανώνυμες Εταιρείες παροχής Μεταφορικών, Τουριστικών και Εμπορικών υπηρεσιών. Αυτό συνέβη το 2001, οπότε,με το νόμο 2963/2001, θεσπίστηκε το πλαίσιο λειτουργίας των ΚΤΕΛ τα οποία μετατράπηκαν σε Ανώνυμες Εταιρείες.

Σήμερα, λειτουργούν στην Ελλάδα 61 ΚΤΕΛ,που εξυπηρετούν το σύνολο της χώρας, με 180 εκατομμύρια περίπου μετακινούμενους επιβάτες το χρόνο. Κάθε νομός έχει το δικό του ΚΤΕΛ με ορισμένο έργο, δηλαδή συγκεκριμένες γραμμές.Διοικούνται από εκλεγμένα διοικητικά συμβούλια και λειτουργούν όπως όλες οι ανώνυμες εταιρείες. Παρά το γεγονός ότι είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, που δεν επιχορηγούνται άμεσα από το κράτος, όπως συμβαίνει με τις αστικές συγκοινωνίες, συνεχίζουν να αποτελούν στην ουσία, κοινωφελείς οργανισμούς, υπό την άμεση εποπτεία του κράτους, το οποίο καθορίζει το κόμιστρο (τις τιμές των εισιτηρίων) προσφέροντας το ύψιστο κοινωνικό αγαθό της συγκοινωνίας.Το ΚΤΕΛ του Ν. Θεσπρωτίας Α.Ε. στα πλαίσια ανάπτυξής του έχει οργανώνει αυτόνομο γραφείο Γενικού Τουρισμού για την κάλυψη των αναγκών της περιοχής. Με τον σύγχρονο και πολυτελή στόλο του και την εμπειρία χρόνων μπορεί να εξυπηρετεί όλες τις ανάγκες σας όπως ενοικίαση λεωφορείων, κλείσιμο ξενοδοχείων, ναυτικά και αεροπορικά εισιτήρια για όλη την Ελλάδα και το Εξωτερικό.Επίσης οργανωμένες ή μεμονωμένες εκδρομές για όλες τις κατηγορίες διακοπών που επιθυμείτε. Τέλος σας ενημερώνουμε ότι βρισκόμαστε στην προσπάθεια να συνδεθούμε οδικά με πόλεις της Γερμανίας, Ιταλίας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας. Επίσης το Γραφείο Γενικού Τουρισμού ΚΤΕΛ Ν. Θεσπρωτίας Α.Ε. οργανώνει δικές του εκδρομές για το οποία θα ενημερώνουμε το κοινό μέσω ανακοινώσεων, εφημερίδα ή και με προσωπικά Fax και e- mail.Το " Κ.Τ.Ε.Λ. Ν. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ Α.Ε. " διαθέτει οργανωμένη υπηρεσία αποστολής δεμάτων, με δίκτυο πρακτόρων αποθηκαρίων, για τη φόρτωση και φύλαξη.

Η αποστολή με το ΚΤΕΛ είναι ο ταχύτερος και οικονομικότερος τρόπος αποστολής δεμάτων.Το κόστος αποστολής του δέματος, είναι ανάλογο του βάρους, των διαστάσεων και της συσκευασίας. Σε κάθε περίπτωση όμως είναι το φθηνότερο και ταχύτερο στην αγορά. Επειδή σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις υπάρχει το ενδεχόμενο «μπερδέματος», απώλειας ή κλοπής κάποιας αποσκευής σας, σας συνιστούμε να έχετε σε εμφανές σημείο των αποσκευών σας, ευδιάκριτη πινακίδα ή αυτοκόλλητο με το όνομα και οπωσδήποτε ένα τηλέφωνο επικοινωνίας, κατά προτίμηση κινητό. Από τα εκδοτήρια του " Κ.Τ.Ε.Λ. Ν. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ Α.Ε. " μπορείτε να προμηθευτείτε δωρεάν, ειδικά καρτελάκια (tags) για να τα χρησιμοποιήσετε στις αποσκευές σας.

ΠΗΓΗ paramythia-online.gr

Απο την Εφημερίδα ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΗ