ΙΩΑΝΝΙΝΑ:Τέλη καλοκαιριού με γέφυρα Περιστερίου

Η ανάδοχος εταιρία ΕΝΙΠΕΑΣ ΑΤΕ ξεκίνησε τις εργασίες σταθεροποίησης του τμήματος μετά τη γέφυρα Περιστερίου (με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη), της σταθεροποίησης του επιχώματος δηλαδή. Την εργολαβία που βρίσκεται σε εξέλιξη επιθεώρησε χτες ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών Σταύρος Καλογιάννης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου, το έργο κόστους 11 εκατ. ευρώ αναμένεται να ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2014. Ωστόσο, το συγκεκριμένο τμήμα αναμένεται να δοθεί σε κυκλοφορία πολύ νωρίτερα και συγκεκριμένα «μετά την ολοκλήρωση της προσωρινής εκτροπής του Μετσοβίτικου ποταμού, η οποία, με βάση τα σημερινά δεδομένα, εκτιμάται ότι θα γίνει μετά από τέσσερις μήνες περίπου». Στα τέλη του καλοκαιριού δηλαδή. 
Ο αρχικός σχεδιασμός πάντως του υπουργείου ήταν διαφορετικός. Ο κ. Καλογιάννης εδώ και μήνες, μετά τη διεξαγωγή του διαγωνισμού για το έργο, είχε δηλώσει ότι «αμέσως μόλις εγκατασταθεί ο ανάδοχος εργολάβος και αρχίσουν οι εργασίες σταθεροποίησης του επιχώματος στην ευρύτερη περιοχή, θα αποδοθεί στην κυκλοφορία και η γέφυρα του Περιστερίου». Για την πρώιμη αυτή παράδοση της γέφυρας Περιστερίου σε κυκλοφορία, είχε επικαλεστεί τεχνική έκθεση της Εγνατίας Οδού Α.Ε., σύμφωνα με την οποία οι κίνδυνοι που θα προέκυπταν από μια τέτοια κίνηση θα ήταν περιορισμένοι, εφόσον τηρούνταν προϋποθέσεις όπως η παρακολούθηση της περιοχής με ειδικούς μετρητές. Όπως αποδείχθηκε, όμως, τα πράγματα δεν ήταν και τόσο απλά και ασφαλή. 
Για την ιστορία της υπόθεσης, οι εργασίες στη γέφυρα Περιστερίου ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2006 και διήρκεσαν αρκετά, σχεδόν τέσσερα χρόνια, μέχρι τον Μάιο του 2010 λόγω της εμφάνισης δυσμενών γεωλογικών φαινομένων και γεωτεχνικών προβλημάτων. Ωστόσο το έργο δεν δόθηκε στην κυκλοφορία, καθώς συνεχίστηκε η καταγραφή μετακινήσεων στο κυρίως επίχωμα της οδού που κατασκευάστηκε κατά την περίοδο Ιούλιος-Νοέμβριος του 2008. Την εποχή εκείνη, το 2010, λόγω της συνεχούς εξέλιξης του φαινομένου, η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» αποφάσισε να πάρει πρόσθετα μέτρα για την πλήρη σταθεροποίηση του επιχώματος και της οδού. Προχώρησε λοιπόν στη λήψη προσωρινών μέτρων τα οποία δεν οδήγησαν στην εξάλειψη του φαινομένου. Το επόμενο βήμα ήταν η αναζήτηση μιας οριστικής λύσης: του εγκιβωτισμού του ποταμού Μετσοβίτικου και της επίχωσής του με δεκάδες χιλιάδες κυβικά χώμα που θα λειτουργήσουν ως αντιστήριξη της κατολίσθησης, η οποία και θα εφαρμοστεί από την υπάρχουσα εργολαβία. 
ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ