Ολημερίς τη χτίζανε, το βράδυ γκρεμιζόταν
Οι προσωρινές λύσεις σταθεροποίησης που εφαρμόστηκαν στην περιοχή κάθε άλλο παρά εγγυώνται την οδική ασφάλεια, με την Εγνατία Οδό Α.Ε. να προσανατολίζεται προς την οριστική λύση. Η λύση αυτή κοστίζει 11 εκατομμύρια ευρώ, ένα ποσό που φαντάζει μεγάλο στην εποχή του μνημονίου. Χωρίς τα χρήματα αυτά, το έργο της ολοκλήρωσης της γέφυρας Περιστερίου θα παραμείνει καθηλωμένο.
Ακόμα και αν εξασφαλιστούν αύριο τα 11 εκατ. ευρώ από το δημόσιο ταμείο, από τη γέφυρα δεν πρόκειται να περάσει αυτοκίνητο πριν από τις αρχές του 2012! Παρά το ότι ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης έχει πει τα αντίθετα, όπως ότι «σε κάθε περίπτωση μέχρι το καλοκαίρι (του 2011) θα έχουμε το σύνολο του οριζόντιου άξονα της Εγνατίας σε λειτουργία».
Στην τελευταία του επίσκεψη στα Γιάννενα και πάνω στη γέφυρα Περιστερίου, ο κ. Μαγκριώτης δήλωσε: «Η απόδοση στην κυκλοφορία της γέφυρας και των προσβάσεών της, θα γίνει μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων έργων σταθεροποίησης, και μόνον εφόσον πληρούνται όλες οι απαιτήσεις ασφάλειας και λειτουργικότητας της οδού. Πολύ σύντομα θα ανακοινωθεί το οριστικό χρονοδιάγραμμα απόδοσης του έργου στην κυκλοφορία».
Στην τελευταία του επίσκεψη στα Γιάννενα και πάνω στη γέφυρα Περιστερίου, ο κ. Μαγκριώτης δήλωσε: «Η απόδοση στην κυκλοφορία της γέφυρας και των προσβάσεών της, θα γίνει μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων έργων σταθεροποίησης, και μόνον εφόσον πληρούνται όλες οι απαιτήσεις ασφάλειας και λειτουργικότητας της οδού. Πολύ σύντομα θα ανακοινωθεί το οριστικό χρονοδιάγραμμα απόδοσης του έργου στην κυκλοφορία».
ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ
Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ http://www.agon.gr/news/117/ARTICLE/11641/2011-05-20.html
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.