Παρεμβάσεις για ασφαλή και λειτουργική Κενάν Μεσσαρέ, ζητούν οι κάτοικοι

Επιστολή  προς την Διαχειριστική Αρχή του ΠΕΠ

Την στήριξη και συνδρομή της δημοτικής αρχής Ιωαννίνων στην υλοποίηση των παρεμβάσεων που είναι αναγκαίες για την ασφάλεια και λειτουργικότητα της λεωφόρου Κενάν Μεσσαρέ, ζητούν οι κάτοικοι ένθεν και ένθεν του δρόμου με επιστολή εκπροσώπων τους προς την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή  του ΠΕΠ Ηπείρου και την κοινοποιούν στην Γ.Γ Αποκεντρωμένης Διοίκησης, το δήμο και την Τροχαία.

Η επιστολή αποτελεί συνέχεια της πρόσφατης συνάντησης που είχαν οι κάτοικοι με το δήμαρχο Φίλιππα Φίλιο και αντιδημάρχους και την απόφαση της δημοτικής αρχής να δώσει λύσεις στα πολλά προβλήματα που δημιουργήθηκαν από την απόδοση του δρόμου στην κυκλοφορία, το περασμένο Φθινόπωρο. Ως πρώτο μέτρο η δημοτική αρχή ζήτησε από την Τροχαία να αυστηροποιήσει τους ελέγχους για το όριο ταχύτητας που είναι τα 50 χιλιόμετρα.

Υπάρχουν  πολλές άλλες παρεμβάσεις που για να υλοποιηθούν απαιτούν και εγκρίσεις από την Διαχειριστική Αρχή, αλλά και χρήματα, αφού δεν προβλέπονταν στην μελέτη του έργου και τις οποίες περιγράφουν οι κάτοικοι στην επιστολή, προειδοποιώντας όμως, ότι αν δεν αλλάξει η κατάσταση στο δρόμο, θα απευθυνθούν σε κάθε αρμόδιο όργανο στην χώρα και στην Ε.Ε που χρηματοδότησε το έργο.

Αν και φαντάζει δύσκολο να...επιτραπούν τώρα παρεμβάσεις στο έργο που κλείνει και θα παραληφθεί, η προσπάθεια πρέπει να γίνει.

«Κωμικοτραγικό αντίγραφο αυτοκινητοδρόμου»

Οι κάτοικοι υπενθυμίζουν και την προ μηνών αντίδραση τους λίγο πριν δοθεί, από την προηγούμενη δημοτική αρχή, ο δρόμος στην κυκλοφορία και την μη ανταπόκριση της.

Στη επιστολή προς τη Διαχειριστική Αρχή του ΠΕΠ οι πέντε κάτοικοι ως εκπρόσωποι εκατοντάδων άλλων, σημειώνουν ότι «σε αντίθεση με τα δυο  άλλα τμήματα εσωτερικού δακτυλίου (που έχουν υποφερτό σχεδιασμό, δηλαδή η Γεννηματά και η υπό ανάδειξη αναδόχου Βογιάνου) το τμήμα που ονομάζεται Κενάν Μεσαρέ είναι ένα κωμικοτραγικό αντίγραφο αυτοκινητόδρομου υψηλών ταχυτήτων. Είναι, προσθέτουν, ένα επεμβατικό τερατούργημα, τοποθετημένο σαν ξέφραγο αμπέλι στο καθαρά αστικό περιβάλλον της περιοχής: λειτουργεί ως «πίστα» για κόντρες φανατικών και δέλεαρ άλλων ανεύθυνων οδηγών για ταχύτητες που ξεπερνούν τα 120 km/h, κάτι που διαπιστώνει με αυξανόμενη ανησυχία η Τροχαία Ιωαννίνων, μαζί με δεκάδες ατυχήματα σε δοκιμαστική λειτουργία λίγων μηνών».

Ταυτόχρονα, σημειώνουν οι κάτοικοι, ο ίδιος αυτοκινητόδρομος λειτουργεί συγχρόνως και ως αστική οδός γειτονιάς καθημερινού αστικού περιβάλλοντος, με σπιτονοικοκυρές και παιδάκια, με εκατοντάδες μαθητών των παρακείμενων σχολείων και ενήλικες πεζούς να επιχειρούν πολλαπλές διελεύσεις, όλοι ισορροπώντας ανάμεσα σε ατσαλόμπαρες και οχήματα με ιλιγγιώδη ταχύτητα και όλοι υποκείμενοι σε μόνιμη θανατηφόρο απειλή.

Προσβάλλει τον πολιτισμό

«Προφανώς, η οργή ξεχειλίζει για το ποιος και γιατί μας επέβαλε αυτό το εφιαλτικό τερατούργημα», επισημαίνεται στην επιστολή διαμαρτυρίας και προστίθεται: «Η νοσηρή και φαύλη νοοτροπία που το δημιούργησε προσβάλλει την νοημοσύνη, την αισθητική, την ασφάλεια και την ανθρώπινη αξιοπρέπεια όλων μας, δηλαδή τον πολιτισμό ολόκληρης της πόλης μας. Οι υπαίτιοι έχουν επιφέρει ένα σοβαρό πλήγμα εις βάρος της, ένα πλήγμα που αποκλείεται να ήταν στις προθέσεις της ΕΕ που συγχρηματοδότησε το έργο». Δεν παραλείπουν οι εκπρόσωποι των κατοίκων να στηλιτεύσουν και τη στάση της προηγούμενης δημοτικής αρχής: «Μαζί με την περιφρόνηση των διαμαρτυριών και εκκλήσεών μας για στοιχειώδεις βελτιώσεις πριν η προηγούμενη Δημοτική Αρχή το δώσει στην κυκλοφορία, τσαλαπάτησε και τον οφειλόμενο σεβασμό στις ιστορικές παραδόσεις πολιτισμένης ηπιότητας και αξιοπρέπειας της πόλης των Ιωαννίνων».

Ποιες παρεμβάσεις συμφωνήθηκαν με τη δημοτική αρχή

Η νέα Δημοτική Αρχή αναγνώρισε το αυτονόητο των αιτημάτων μας, αναφέρεται στην επιστολή και  προστίθεται ότι «σε  επανειλημμένες συσκέψεις που είχαμε μαζί της συμφώνησε να προβεί στις απαιτούμενες παρεμβάσεις για λύση του προβλήματος με την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν αντιρρήσεις από την Ενιαία Διαχειριστική Αρχή (ως εκπρόσωπος της Ε.Ε.)».

Συγκεκριμένα οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις θα είναι:

-Η αφαίρεση των μεταλλικών στηθαίων (δήθεν) ασφαλείας.

-Η κατάργηση της 3^ης λωρίδας κυκλοφορίας, με ταυτόχρονη δημιουργία ποδηλατοδρόμου και θέσεων στάθμευσης ΙΧΕ.

-Η κατασκευή  πρόσθετων ασφαλών διαβάσεων με σήμανση διέλευσης μαθητών. Επέκταση κατά 3,5 μέτρα εκατέρωθεν των πεζοδρομίων σε όλες τις διαβάσεις.

-Η Δημιουργία κυκλικών κόμβων στις διασταυρώσεις πολλαπλών συγκλίσεων των οδών.

-Ουσιαστική παρέμβαση για λύση στη διασταύρωση με την οδό Νικοπόλεως όπου γίνονται σχεδόν καθημερινά ατυχήματα.

-Η πλήρης και ομοιογενής εναρμόνιση όλων των λειτουργιών και χρήσεων που προβλέπονται και για τα άλλα δύο τμήματα (Γεννηματά/Βογιάνου) του εσωτερικού δακτυλίου της πόλης.

Κινητοποιήσεις και προσφυγές, αν...

Την επιστολή υπογράφουν, ως άτυποι  εκπρόσωποι εκατοντάδων εξαγριωμένων συμπολιτών, όπως αναφέρουν οι,  Νικόλαος Μπατάκης, καθηγητής,  Βασίλειος Κολυβάκης Μαθηματικός, Βασίλειος Λαγός, Επιχειρηματίας, Νικόλαος Παπανδρέου, Φαρμακοποιός και Ευάγγελος Λιβιτσάνος, Μηχανολόγος.

Οι εκατοντάδες κάτοικοι είχαν υπογράψει την έντονη διαμαρτυρία στις 15 Σεπτεμβρίου 2010, εκείνη που αγνοήθηκε πλήρως από την προηγούμενη δημοτική αρχή και την οποία επίσης κοινοποιούν στην Διαχειριστική Αρχή.

«Παρακαλούμε θερμά την Διαχειριστική Αρχή όχι μόνο να αποδεχθεί αλλά να ενθαρρύνει και να βοηθήσει την Δημοτική Αρχή να υλοποιήσει τα ανωτέρω άμεσα και, πάντως, πριν την παραλαβή του έργου, δεδομένης της πενταετούς απαγόρευσης παρεμβάσεων μετά από αυτήν. Στην περίπτωση, καταλήγει η επιστολή,  που το πρόβλημά μας δεν θα λυθεί στα Γιάννενα, θα αναγκαστούμε να προχωρήσουμε σε ομαδικές οργανωμένες κινητοποιήσεις και προσφυγές στα αρμόδια ελλαδικά και ευρωπαϊκά όργανα για την αναχαίτιση αυτού του εγκληματικά επικίνδυνου τερατουργήματος».

πηγη Νέοι Αγώνες

http://www.neoiagones.gr/index.php/-mainmenu-41/18763-2011-04-28-14-07-27.html